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TBR코드선

• 제품소개

  강철코드선은 고무틀재로중 발전이 제일 넓은 제품이다, 또 금속제품중 생산이 제일 어려운 제품이기도 하다. 강철코드선은 우품질 고탄강으로 만들었고, 표면상 황동을 도금하여 특수용도에 사용할수 있는 세밀한 규격강선 혹은 줄이다. 주요로 자동차 타이어, 경형화물차 ,중형화물차, 공정기계차 타이어와 비행기 타이어 및 기타 고무제품틀 자료등에 쓰인다. 강철코드선을 재료로 제조한 자오선 타이어는 수명이 길고, 주행속도가 빠르며, 견디고 탄성이 좋아 안전편리 및 연료 절감 등 우점이 있다. 자오선 타이어는 현제 타이어 공업 발전 방향이다.

  
  

  해당제품의 년 생산규모는 34만톤으로 설계되었으며, 공급업체로는 쌍전그룹주식유한공사, 중책 고무 그룹 유한공사, 삼각 타이어 주식 유한공사, 싸이론 그룹 주식 유한공사, 광주만력 타이어 상모 유한공사, 산동 령롱 타이어 주식 유한공사, 우과호마 고무 유한공사 및 푸리트턴, 주우, 아포라,나이키신 등 국내외 기업이 있다.

  
  

  승통 강철코드선 제품 유형은 주요로 PCR、TBR、OTR、초고강도ST등이 있다

  전부수취

• 기술표준

  	강철코드선구조	둘레길이mm±5%	둘레 방향	코드선반경mm±5%	최소팔단력N≥	코드선밀도g/m±5%
  	0.365+6×0.35 HT PF	18	S	1.08	1865	5.42
  	5×0.30 PF	12.5	S	1.03	875	2.82
  	5×0.35 PF	14	S	1.19	1130	3.89
  	5×0.38 PF	14	S	1.24	1215	4.5
  	4+6×0.30 HT PF	18	S	1.18	1980	5.62
  	4+6×0.38 HT PF	22	S	1.55	2815	8.95
  	2+7×0.20 HT(W)	5.6/11.2(/3.5)	S/S(/Z)	0.76(1.03)	870	1.81
  	2+7×0.22 (W)	6.3/12.5(/5)	S/S(/Z)	0.83(1.08)	920	2.74(2.90)
  	2+7×0.22 HT(W)	6.3/12.5(/5)	S/S(/Z)	0.83(1.08)	1060	2.74(2.90)
  	2+7×0.25 HT	7/14	S/S	0.95	1320	3.53
  	2+7×0.26 HT	7.5/15	S/S	1.05	1340	3.8
  	2+7×0.28 (W)	8/16(/3.5)	S/S(/Z)	0.99(1.26)	1370	4.45(4.64)
  	2+7×0.28 HT (W)	8/16(/3.5)	S/S(/Z)	0.99(1.26)	1560	4.45(4.64)
  	2+7×0.30 HT	8/16	S/S	1.14	1800	5.15
  	2+7×0.35 HT	9/18	S/S	1.33	2300	6.94
  	2+7×0.37 HT	10/20	S/S	1.42	2550	7.64
  	12×0.22 CC(W)	12.5(/5)	S(/Z)	0.91(1.18)	1200	3.64(3.84)
  	12×0.22 CCHT(W)	12.5(/5)	S(/Z)	0.91(1.18)	1410	3.64(3.84)
  	3+8×0.21 HT(W)	5.1/12.8(/5)	S/S(/Z)	0.85(1.06)	1140	3.08(3.21)
  	3+8×0.23 HT	5.5/13.8	S/S	0.94	1350	3.62
  	3+8×0.33 HT	10/18	S/S	1.36	2650	7.55
  	3+8×0.35 HT	12/18	S/Z	1.48	3030	8.43
  	3×0.20/9×0.175 CC(W)	10/10(/5)	S/S(/Z)	0.75(1.02)	840	2.49(2.65)
  	3×0.20/9×0.175 CCHT(W)	10/10(/5)	S/S(/Z)	0.75(1.02)	960	2.49(2.65)
  	3×0.22/9×0.20 CC(W)	12.5/12.5(/5)	S/S(/Z)	0.86(1.11)	1060	3.17(3.33)
  	3×0.22/9×0.20 CCHT(W)	12.5/12.5(/5)	S/S(/Z)	0.86(1.11)	1220	3.17(3.33)
  	3×0.24/9×0.225 CCHT(W)	14/14(/5)	S/S(/Z)	0.94(1.17)	1445	3.94(4.10)
  	3+9×0.22 +0.15 NT/HT	6.3/12.5/3.5	S/S/Z	1.17	1200/1410	3.85
  	3+9×0.25 HT(W)	7/14.5(/5)	S/S(/Z)	1.02(1.31)	1750	4.71(4.89)
  	3×0.27/9×0.25+0.15 CCHT	14/14/5	S/S/Z	1.29	1800	5.08
  	3×0.32/9×0.30+0.15 CCHT	18/18/5	S/S/Z	1.49	2410	7.19
  	3×0.35/9×0.32+0.15 CCHT	18/18/5	S/S/Z	1.66	2730	8.30
  	0.20+18×0.175 CC NT/HT	10(12.5)	Z	0.90	1250/1440	3.73
  	0.22+18×0.20 CC NT/HT	12.5	Z	1.02	1620/1860	4.84
  	0.25+18×0.22 CC NT/HT	16	Z	1.13	1960/2200	5.85
  	0.25+18×0.225 CCHT	16	Z	1.10	2250	6.05
  	3/8+13×0.18+0.15 HT	10/10/16/5	S/S/Z/S	1.33	1750	5.10
  	3/8+13×0.22 HT (W)	12.5/12.5/18(/5)	S/S/Z(/S)	1.35(1.56)	2500	7.31(7.45)
  	3/8+13×0.23	6/12/18	S/S/Z	1.38	2450	7.93
  	3+9+15×0.175 (W)	5/10/16(/3.5)	S/S/Z(/S)	1.07(1.34)	1720	5.20(5.42)
  	3+9+15×0.22 (W)	6.3/12.5/18(/3.5)	S/S/Z(/S)	1.35(1.62)	2700	8.24(8.50)
  	3+9+15×0.225 HT(W)	6.3/12.5/18(/5)	Z/Z/Z(/S)	1.39(1.66)	3120	8.63(8.82)
  	3+9+15×0.245 HT(W)	6.3/12.5/18(/5)	Z/Z/Z(/S)	1.51(1.77)	3730	10.26(10.48)
  	0.22+(6+12) ×0.20 HT	6.3/12.5	Z/Z	1.02	1775	4.86
  	0.25+(6+12) ×0.225 HT	8/16	Z/Z	1.10	2250	6.05
  	3×4×0.22 HE	3.15/6.3	S/S	1.18	940	3.95
  	3×6×0.22 HE	3.5/6.3	S/S	1.50	1410	6.05
  	3×7×0.20 HE	3.9/6.3	S/S	1.39	1360	5.85
  	3×7×0.22 HE	4.5/8	S/S	1.52	1650	6.95
  	4×4×0.22 HE	3.5/5	S/S	1.32	1260	5.40
  	3×2×0.35	3.9/10	S/S	1.42	1030	4.89
  	4×2×0.35	3.9/10	S/S	1.59	1370	6.50

  전부수취

• 생산설비

  
  

  전부수취