강철코드선은 고무틀재로중 발전이 제일 넓은 제품이다, 또 금속제품중 생산이 제일 어려운 제품이기도 하다. 강철코드선은 우품질 고탄강으로 만들었고, 표면상 황동을 도금하여 특수용도에 사용할수 있는 세밀한 규격강선 혹은 줄이다. 주요로 자동차 타이어, 경형화물차 ,중형화물차, 공정기계차 타이어와 비행기 타이어 및 기타 고무제품틀 자료등에 쓰인다. 강철코드선을 재료로 제조한 자오선 타이어는 수명이 길고, 주행속도가 빠르며, 견디고 탄성이 좋아 안전편리 및 연료 절감 등 우점이 있다. 자오선 타이어는 현제 타이어 공업 발전 방향이다.
해당제품의 년 생산규모는 34만톤으로 설계되었으며, 공급업체로는 쌍전그룹주식유한공사, 중책 고무 그룹 유한공사, 삼각 타이어 주식 유한공사, 싸이론 그룹 주식 유한공사, 광주만력 타이어 상모 유한공사, 산동 령롱 타이어 주식 유한공사, 우과호마 고무 유한공사 및 푸리트턴, 주우, 아포라,나이키신 등 국내외 기업이 있다.
승통 강철코드선 제품 유형은 주요로 PCR、TBR、OTR、초고강도ST등이 있다
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강철코드선구조 | 둘레길이mm±5% | 둘레 방향 | 코드선반경mm±5% | 최소팔단력N≥ | 코드선밀도g/m±5% |
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2×0.30 SST | 14 | S | 0.60 | 437 | 1.12 |
2×0.30 SHT | 14 | S | 0.60 | 450 | 1.12 | |
3×0.27 SST | 14 | S | 0.58 | 547 | 1.35 | |
3×0.27 SHT | 14 | S | 0.58 | 585 | 1.35 | |
3×0.28 SST | 16(14) | S | 0.60 | 570 | 1.46 | |
3×0.28 SHT | 16(14) | S | 0.60 | 610 | 1.46 | |
3×0.30 SHT | 16(14) | S | 0.66 | 655 | 1.68 | |
3×0.38 SHT | 20 | S | 0.80 | 1000 | 2.67 | |
4×0.415 SHT | 19.5 | S | 1.03 | 1570 | 4.26 | |
2+2×0.28 SHT | 16 | S | 0.74 | 735 | 1.93 | |
2×0.25/5×0.35 SHT | 16/16 | S/S | 1.13 | 1780 | 4.60 | |
2+2×0.35 SHT | 18 | S | 0.94 | 1170 | 3.03 | |
2+7×0.37 SHT | 10/20 | S/S | 1.42 | 2860 | 7.64 | |
3/8×0.20 SHT | 10/10 | S/S | 0.85 | 1120 | 2.78 | |
3+8×0.33 SHT | 10/20 | S/S | 1.34 | 2980 | 7.52 | |
3×0.22+9×0.20 SHT | 12.5 | S | 0.85 | 1310 | 3.17 | |
3×0.24+9×0.225 SHT | 14 | S | 0.94 | 1640 | 3.94 | |
0.22+18×0.20 SHT | 12.5 | S | 1.02 | 2020 | 4.84 | |
0.365+6×0.33 SHT | 18 | S | 1.07 | 1840 | 4.93 | |
0.22+18×0.20+1 SHT | 12.5/5 | S/Z | 1.27 | 2020 | 5.01 | |
3/8×0.32 SHT | 16/16 | Z S/S | 1.35 | 2800 | 7.07 |
연락 방식
산동승통강철코드선 유한공사
전화:0546-2885588
팩스:0546-2889899
주소:산 동성 켄리를 추궁 하더니 경제 개발구 지방 - 힝 도로 (38)