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轮胎市场有望微复苏

【 2015/12/14 11:03:09 】

在车辆购置税减半、二手车消费市场潜力开始释放等利好因素拉动下,2016年国内轮胎市场有望迎来弱复苏。这是中国化工报记者从12月7日结束的江苏兴达2016年商务年会暨汽车轮胎与骨架材料新技术中外论坛上了解到的。

“今年汽车消费数据确实不乐观,但1.6升及以下排量乘用车,从2015年10月1日到2016年12月31日购置税减半,其效果已经在10月份数据上得到了印证。虽然难以再现2009年的效果,但国内车市2016年应该是个大年份。”全国工商联汽车经销商商会副秘书长王冀在会上给出了如此判断。

除了政策刺激新车消费,可能拉动原配胎市场外,二手车消费潜力释放,将给国内替换胎市场带来利好。“一般而言,新车销量增长和二手车交易量增长之间存在3~5年的时间差。而汽车在使用4~8年后,将给国产替换轮胎消费带来较大机遇。”王冀说,“我国二手车与新车的销售比值不到20%,而美国和日本早已高达200%~300%。电子商务企业‘侵入’二手车市场后,‘烧钱’模式将有助于推动二手车消费。”但卡车销量,尤其是重型卡车销量很可能继续下滑,将连累全钢胎市场。这一方面与经济总体发展直接相关,另一方面与经济转型升级有关,譬如运输方式的改变,1000千米以上距离运输现在多用甩挂运输,而不再采用卡车。中国橡胶工业协会轮胎分会秘书长史一锋表示:“政策刺激效应衰减比较快,具体能拉动汽车消费多长时间,还需要研究。”

据中橡协轮胎分会对40家主要轮胎企业统计,1~10月,销售额1143.6亿元,同比下降15.17%;出口交货值408.1亿元,同比下降17.18%;利润48.1亿元,同比下降35.44%;库存143.6亿元,同比下降4.42%;亏损面22.5%。据推算,2015年全钢子午胎平均开工率约65%,半钢子午胎开工率约67%。

来源:中国化工报

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